一九八三年一月十九日,农历腊月二十一,大寒前两天。

杨庄煤矿透水事故救援成功,已经过去了整整五天。

清晨六点,首都火车站。

皖省煤炭工业局副局长孙保国带着助手拎着一个大旅行包走出站台。

此刻正值隆冬,寒意袭来,让他忍不住打了个冷战。

随行的还有杨庄煤矿的技术科科长李怀山。

他们一行人昨天上午登上了北上的128次快车,一路晃了二十多个小时,此刻都有些疲惫。

“孙局长,车到了。”李怀山站在出站口左右看了看,随后朝一个方向努了努嘴。

孙保国顺着看过去,只见一辆黑色的伏尔加轿车停在路边。

伏尔加是苏联高尔基汽车厂生产的中高级轿车,1956年首发,是七八十年代中国公务用车的标杆,相当于这时较高规格的接待用车。

此刻停在那里,自然显得格外扎眼。

轿车的司机是一个三十来岁的中年男人,披着一件军大衣站在车旁,此刻见孙保国一行人朝这边走过来,连忙迎上来敬了个礼,问道:

“是孙保国同志吗?”

孙保国点点头。

司机连忙拉开车门,说道:“我是杨志山,您叫我小杨就行。煤炭部办公厅派我来接您。一路辛苦。”

孙保国点点头,几人上了车。

车开动了。

车里的暖气开得很足,冰碴子很快融成水雾蒙在窗玻璃上。

孙保国伸手抹了一把,看着窗外灰扑扑的街道,心里竟隐隐有些紧张。

他当然不是头一回来首都开会。

在煤炭系统干了二十多年,大大小小的会开了上百场。

从前是汇报产量、要指标、挨批评,后来当了副局长,参加的会规格高了些,却多是听上面的文件精神,回去再往下传达。

可今天要参加的会却有些特殊。

煤炭部发的通知上,标题是《关于印发“1-6”特大透水事故抢险救援经验,暨开展矿山安全技术研讨的通知》,附件里列了参会名单。

孙保国扫了一眼,心里就有了底。

全国七大矿务局的总工程师全来了。

煤炭科学研究院来了四位专家,其中两位是学部委员。

还有几所高校的教授,最有名的是中国矿业学院的顾老先生,他国内矿山安全领域的泰斗,年逾古稀,听说这两年已经不怎么参加活动了,这回也亲自来了。

孙保国昨晚在火车上没怎么睡。

一方面是火车硬卧不舒服,另一方面也是因为心里有事。

因为今天的会,他将作为汇报者出席。

这么多年了,他汇报的大会也不少了,但这么高规格的还是头一次。

他在脑子里一遍遍过着要汇报的内容:事故经过、现场条件、排水方案、打钻定位、计算机建模......

最关键的部分,是银河系统。

怎么介绍它?

怎么让人相信,一台计算机、一套还没开发完的系统,一个十九岁的学生,在这次救援中起了决定性的作用?

他把腹稿在心里改了又改,琢磨着,这回一定要把这次汇报做好。

车到煤炭部大院时,天已经亮了。

灰色的苏式办公楼门前,挂着一条红底白字的横幅:“热烈欢迎全国煤炭系统专家参会”。

孙保国下了车,深深吸了一口气。

BJ的冬天比皖南干燥得多,冷得干脆,不像南方那么湿冷,却更让人感到刺骨。

“孙局长!可把您盼来了!”煤炭部办公厅的一位副主任立刻迎出来,几步上前握住他的手:

天才1秒记住：5LA.CC

本章未完，请点击下一页继续阅读->>>